Vendula Votrubová
Reportérka a moderátorka pořadu Klíč k úspěchu
Všichni lidé z TVNa křižovatce na Malovance vyrostou visuté lávky a zelené stěny
Praha 6 nadále plánuje nad Malovankou postavit visuté, mimoúrovňové lávky v podobě kříže. Stěny podél křižovatky, která spojuje budovaný tunel Blanka se Strahovským tunelem mají obrůst popínavé rostliny. Náklady na výstavbu činí 98 milionů, údržba každoročně vyjde asi na půl milionu korun.
Takto nějak bude vypadat nová Malovanka. (vizualizace: autoři projektu)
Architektonická kancelář ov-a Jiří Opočenský, autoři návrhu, na projektu pracují už dva roky. Svou poslední variantu ve středu představil na výboru dopravy pražského magistrátu. Cílem projektu je snížit počet emisí a umožnit pěším snazší přechod přes křižovatku. Emise mají pohltit právě popínavé rostliny jako břečťan a psí víno.
V původním návrhu projektu byly visuté lávky, které se křížily nad Malovankou, tři a mezi nimi se rozprostírala napnutá síť s popínavými rostlinami. Současný projekt počítá s dvěma křížícími se lávkami a s rostlinami jen na stěnách podél vozovky. Lávky propojí parky Na Petynce a v Parléřově ulici.
„Varianta se sítí je příliš náročná z hlediska údržby a bezpečnosti,“ zhodnotil změnu architekt Opočenský. Původní projekt stál asi 123 milionů, zlevnění vysvětluje autor projektu tím, že ubyly dvě lávky a podpůrné konstrukce zeleně.
Emise podle odhadů Ateliéru ekologických modelů dosahují v těchto místech 9,2 tuny prachových částic a zelené stěny by měly hodnotu snížit až o 35 %. Zelené stěny by měly pohltit stejný objem emisí jako původně zamýšlené sítě.
Návrhu zatím chybí územní rozhodnutí, architektonická kancelář pracuje na dokumentaci k získání potřebných povolení. Projekt je v přípravě, radnice zřejmě požádá o dotaci na zelenou část výstavby ze Státního fondu životního prostředí, která pokryje polovinu nákladů. Pro druhou polovinu se heldají zdroje financování, v úvahu padají jiné dotační tituly.
Pokud by dotace projekt získal, bude nutné do května 2013 získat stavební povolení. Stavba by pak trvala zhruba rok – do dubna 2014, kdy má být otevřen tunel Blanka.
Diskuze (0 komentářů)